Productenbeschrijving
Affs-Automatic Fire Suppression System
Motorecompartimenten van bussen zijn meer de neiging om brand te vatten dan andere behuizingen vanwege het volgende: kortsluiting, motorkleding, hete oppervlakken, verminderde duurzaamheid van materialen, gebruik van kunststoffen, inkapseling van de motor, olie, olie en puin . Het is niet verwonderlijk dat meer dan 70% van alle busvuren plaatsvindt in de brandweer, de brandweer van alle bus. van bussen moet de topprioriteit zijn van elke busoperator of fabrikant .
We hebben twee verschillende manieren om het systeem te activeren .
1. Temperatuursensor Model/Solenoïde klep .
2. Detectiebuis Model/pneumatische klep .
Productenspecificatie
|
Pri-Safety Mining Machine Automatische brandonderdrukkingssystemen |
|
|
Merknaam |
Pri-veiligheid |
|
Capaciteit |
6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L voor 4cbm machinekamer) 6kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg --- droog poeder (9 kg voor 4cbm machinekamer) |
|
Tussenpersoon |
Schuim / droog poeder |
|
Werkdruk |
14Bar |
|
Testdruk |
27 bar |
|
Cilindermateriaal |
ST12 rood schilderen of roestvrij staal 304 |
|
Certificaat |
UN ECE R107, CE |
|
Systeemactiveerde temperatuur |
140ºC of aangepaste temperatuur |
Opmerking:Voor voertuigmachinekamer kunnen we verschillende brandweermiddelen kiezen, zoals water, AFFF3% schuim, FM200 of Dry Powder -agenten . De verschillende systemen zijn met verschillende ontladingsbuis en sproeiers .
ProductenVoordelen
Totaal automatisch systeem
Onafhankelijk van de stroomvoorziening
Snelle detectie en hoge efficiëntie
Beschikbaar in veel agenten: schuim, novec1230, watermist, droog poeder, FM200, ECT
Aangepast aan harde omgevingen
Universeel om in elke bus te geïnstalleerd
Kosteneffectief milieuvriendelijk
Oplaadbaar
Minder schade aan bussen
Verlaging van de maatschappelijke kosten
Beveilig bedrijfscontinuïteit
Producten geactiveerd principe
1) . Temperatuursensormodel/Solenoïde klep
STEP1: Er is 3 temperatuursensor geïnstalleerd in de machinekamer, temperatuursensor feedback De temperatuur naar het bedieningspaneel . Het bedieningspaneel kan de temperatuur op elk gewenst moment aangeven . Het bedieningspaneel is geïnstalleerd in de bestuurdersruimte, de temperatuur op elk moment . kan zien.
Stap2: Zodra de temperatuur van de machinekamer stijgt tot 100ºC, activeert het bedieningspaneel het brandalarm . Driver stopt en controleert de situatie . indien nodig, driver zal de handmatige knop op het bedieningspaneel drukken om het systeem . te activeren om het systeem . te activeren om het systeem te activeren .
Stap 3: Zodra de temperatuur nog steeds stijgt en tot 140 ° C reikt, de feedback van de temperatuursensor het signaal naar het bedieningspaneel, activeert het bedieningspaneel de magneetklep, de magneetklep open en ontladingsmiddel om vuur te blussen .
De temperatuursensor verzendt het temperatuursignaal naar het bedieningspaneel, het bedieningspaneel kan de temperatuur op elk gewenst moment aangeven, zodra het temperatuur 100 ºC bereikte, werd het brandalarm geactiveerd . Zodra het temperatuur bereikbaar is 140ºC, zal het bedieningspaneel signaal naar elektrische klep verzenden om het te openen .. Knop, in noodsituatie op de handmatige knop kan het brandsysteem ook . activeren
2). Temperature detectiekabel/magneetklep
De detectiekabel is flexibel, deze verbindt met het bedieningspaneel en detecteert de temperatuur overal in beschermd
space, once temperature reach 180℃(or 138℃), the detection cable send signal to control panel, and control panel will activate the solenoid valve to open it, then the fire agent was discharged from discharge pipes and nozzles, and activate the fire alarm at the same time, and the control panel will output signal to vehicle controller for shutting off the engine. On the control panel, there is a manual button, reset button, lights, etc . in noodsituatie op het opdrijven van de handmatige knop kan het brandsysteem ook . activeren en het bedieningspaneel was verbonden met 2pcs of meer handmatige knoppen op afstand . Als de detectiekabel niet is verbonden om het bedieningspaneel of beschadigd te beschadigen, zal de besturingsscherm alarm zijn alarm.
3) . detectiebuismodel/pneumatische klep
Stap1: Detectiebuis scheurt tot gat wanneer temperatuur 140ºC bereikt en druk door het gat loslaat . (of de handmatige knop van detectiebuis drukken, druk los van de themanual -knop .)
STEP2: De resulterende daling van de druk zorgt ervoor dat de kopventiel wordt geactiveerd . Tegelijkertijd werd de brandweer geactiveerd . klep werd geopend en werd agent ontladen door de ontladingsbuis naar de Nozzles .
STEP3: Agent die het gebied bedekt en het vuur snel en grondig onderdrukt . Dit systeem is volledig automatisch en is volledig onafhankelijk van elektriciteit .
In de pneumatische klep is er een zuiger, deze delen de klepholte aan 2 delen . De bovenste holte verbindt met detectiebuis, de onderste holte verbindt met fles {{2} ' Druk van 2 zijde van de zuiger die anders gebeurt, de zuiger werd verplaatst naar omhoog en de uitlaatpoort van de klep werd geopend en agent werd ontslagen uit de pijp en nozzles . tegelijkertijd is de knop met drukschakelaar in het vuur alarm geactiveerd . op het controlepaneel. kan het brandsysteem ook activeren .
Productencertificaat
CE, ECE R107 en ISO -certificaat voor automatisch brandonderdrukkingssysteem
Aanvraag voor Veichle
Motorcompartimenten van alle on-road voertuigen en off-road voertuigen: auto, busje, bus, mini-bus, vrachtwagen, rallyauto, mijnmachine of bouwmachine, enz. .
Inpakken en leveren
Bedrijfsbrief
Pri-Safety Factory werd gebouwd in 2005, is een nationale hightech-onderneming die zich richt op het onderzoek, ontwerp en de productie van automatische brandonderdrukkingssystemen en brandweerapparatuur .
En de belangrijkste producten die we produceren, zijn onder meer: voertuig- en mechanische apparatuur Automatisch brandonderdrukkingssysteem, keukenbrandsysteem, heptafluoropropaan GAS FIRE Suppression System, FM200/FK -5112 Gereedschapsoverstromingssysteem, waternevel vuursysteem, gecomprimeerde luchtschuimuitrusting (CAF's), brandweer vuursysteem, etc, etc, etc, etc, etc, etc, enz
We produceren niet alleen een brandsysteem, maar ontwerpen ze ook en bieden verschillende brandoplossing, we hebben een professioneel technisch team om ons daarmee te helpen, en ook perfecte aftersale-service .
Elke vraag, zoals installlatie, neem dan gerust contact met ons op, we zijn altijd online . en we hebben de ISO9001: 2015 Quality Management System -certificering aangenomen, en het heeft CE en en
Certificering, UN ECE R107 Certificaat voor voertuigveiligheid .
Ons adres
A -413, Meidu Plaza, Gongshu District, Hangzhou, China .
