VFFS automatisch voertuigbrandsysteem voor vrachtwagenbus in de bouwmijnbouw

VFFS automatisch voertuigbrandsysteem voor vrachtwagenbus in de bouwmijnbouw

Automatisch brandblussysteem voor vrachtwagens / voertuigen / graafmachines / mijnbouw / bussen Productenbeschrijving Een voertuigbrandblussysteem is een brandbeveiligingssysteem dat is gebouwd om branden op zware machines van verschillende typen te blussen. Van transporteurs tot compactors en nog veel meer, deze systemen...
Aanvraag sturen
Praat nu
Beschrijving
Technische Parameters

Hangzhou PRI-SAFETY Fire Technology Co., Ltd. staat bekend als een van de meest professionele fabrikanten en leveranciers van verschillende veiligheidsproducten in China. Als het automatische voertuigbrandsysteem van vffs voor de vrachtwagencoach in de bouwmijnbouw aan uw vereisten voldoet, bent u van harte welkom om hier in onze fabriek in China gemaakte kwaliteitsapparatuur te kopen. Onze fabriek biedt u one-stop-service en één jaar garantie.

 

Robuust automatisch brandblussysteem
voor vrachtwagen/voertuig/graafmachine/mijnbouw/bus
Betrouwbare motorruimtebescherming voor mijnbouw-, bouw- en transportvoertuigen



C3

Wat is het automatische brandbestrijdingssysteem voor zware- voertuigen?

 

In sectoren met een hoog-risico, zoals de mijnbouw, de bouw en de logistiek, zijn voertuigbranden niet alleen maar ongelukken-het zijn catastrofale gebeurtenissen die levens kosten, activiteiten stilleggen en miljoenen aan activa vernietigen. Een enkele brand in de motorruimte of het EV-batterijpakket van een mijnvrachtwagen kan een hele mijn dagenlang stilleggen. Dit is de reden waarom PRI-Safety Automatic Vehicle Fire Suppression System (AVFSS) de vertrouwde verdedigingslinie is geworden voor wagenparken die wereldwijd in de zwaarste omstandigheden opereren.

Een voertuigbrandblussysteem is een brandbeveiligingssysteem dat is gebouwd om branden op zware machinevoertuigen van verschillende typen te blussen. Van transporteurs tot compactors en meer: ​​deze systemen detecteren en onderdrukken brand die op zware machines kan ontstaan ​​veel sneller dan welk mens dan ook zou kunnen, waardoor schade aan uw apparatuur en letsel bij operators tot een minimum wordt beperkt. De meeste voertuigbranden beginnen in het motorgebied, een gebied dat doorgaans aan het zicht onttrokken is.

⚠️De verborgen risico's waarmee zware voertuigen worden geconfronteerdMijnbouwvrachtwagens, laders en industriële voertuigen werken onder extreme stress: hoge temperaturen, brandbaar stof en brandstoflekken Verouderde motoren en complexe elektrische systemen Thermische runaway van EV-batterijen (een snel-groeiend risico bij elektrische mijnbouwvloten) Afgelegen locaties met vertraagde noodhulp Traditionele handbrandblussers zijn te langzaam, te beperkt en vereisen menselijke tussenkomst- een fatale fout wanneer branden zich in milliseconden verspreiden. Wat operators nodig hebben is een 24/7, volledig autonoom veiligheidssysteem dat branden detecteert en onderdrukt voordat deze escaleren.
Testen en gedetailleerde Vedieo

 

Waarom kiezen voor dit systeem?

C4

Voertuigbranden in zwaar materieel leiden tot miljoenen aan activaverlies en gevaarlijke operationele stilstand. Ons automatische brandblussysteem is speciaal ontworpen voor zware omstandigheden. Of het nu een mijnbouwgraafmachine, een reachstacker voor containers of een openbare bus betreft, ons systeem detecteert thermische pieken en loost binnen enkele seconden onder druk staand droog chemisch ABC-poeder, waardoor de brand bij de bron wordt geneutraliseerd.

 
Belangrijkste hoogtepunten:
* Dubbele-cilinderinhoud: Droog chemisch middel met hoog-volume voor snelle brandbestrijding.
*Niet-elektrische activering: 100% mechanische betrouwbaarheid-werkt zelfs bij totale stroomuitval.
* ECE R107-gecertificeerd: Vervaardigd volgens internationale veiligheidsnormen voor wereldwijde export.
* 24/7 automatische detectie: Constante monitoring van motorcompartimenten met een hoog-risico.
 
🛡️Waarom PRI-Veiligheid AVFSS opvalt
PRI-Safety ontwerpt automatische brandsystemen van mijnbouw-kwaliteit, ontworpen voor betrouwbaarheid, snelheid en conformiteit. Onze oplossingen integreren geavanceerde detectie, snelle onderdrukking en een ontwerp met weinig-onderhoud-op maat gemaakt voor zware-voertuigen in Zambia, Afrika en daarbuiten.

Kernvoordelen
* Ultra-snelle respons (<5 seconden)
Thermische/hitte{0}}gevoelige detectiekabels (FDT/HDT) en Spy-sensoren worden onmiddellijk geactiveerd bij een hoek van 57 tot 260 graden en richten zich op verborgen branden in motorruimten, accucompartimenten of brandstofleidingen. Geen stroom? Geen probleem: 100% mechanische activering garandeert betrouwbaarheid in dode elektrische systemen.
* Multi--onderdrukking van agenten voor alle branden
Kies de juiste agent voor uw risico:
* AFFF/AR-AFFF-schuim: doorbreekt brandstof-/oliebranden, sluit dampen af ​​en voorkomt her-herontsteking.
* VFFS (Vehicle Fire Suppression System): compact, hoog-efficiëntie voor motorruimtes.
* DCP Droog Poeder: Snelle knockdown voor branden van klasse A/B/C.
* Gebouwd voor zware Afrikaanse omstandigheden
IP65-geclassificeerd, stof-/waterdicht en trillingsbestendig--perfect voor de kopermijnen van Zambia (Kansanshi, KCM, Mopani) en afgelegen
bouwplaatsen. Geen routinematig drukonderhoud elimineert lekkages en vermindert de stilstandtijd.
* Volledige naleving en wereldwijde certificeringen
Voldoet aan NFPA 10, NFPA 17, AS 5062 en CE-normen-vereist voor mijnveiligheidsaudits en verzekeringsdekking.
 
 

Parameters


1) Technisch parameterblad

ECE R107 Mijnbouwvoertuig Automatisch brandblussysteem voor vrachtwagens
Merknaam Pri-Veiligheid
Capaciteit 6kg,9kg, 12kg,18kg,25kg, 50kg,100kg
Brandagent 3% AFFF-schuim, droog poeder, waternevel
Werkdruk 14Bar
Druk testen 27Bar
Cilindermateriaal SS304 of St12 rood schilderij
Certificaat CE0036, ECE R107-certificering
Activeringstemperatuur 140ºC of 160ºC

 

 

 

Systeem Reserveonderdeel


PRI-VEILIGHEID Het voertuig- en machinebrandsysteem omvat de brandfles, de elektromagnetische kopklep, de handmatige actuator, sproeiers, pijpen en fittingen, beugels, lineaire detector, bedieningspaneel, brandalarm, enz. Het werd automatisch geactiveerd of via een noodhandboek (elektrische handmatige knop of pneumatische handmatige knop).
drawingdrawing2

Belangrijkste kenmerken en voordelen

Kenmerk 1: Mechanische detectiebuis

Onze lineaire thermische detectiebuis staat onder druk en is gevoelig voor hitte. Het biedt een dekking van 360 graden in de motorruimte, waardoor er geen dode hoeken ontstaan.

 
Functie 2: Handmatige en automatische dubbele-bediening
Bevat een handmatige actuator in de cabine, waardoor de operator het systeem onmiddellijk kan activeren als er brand wordt waargenomen voordat de sensoren reageren.
 
Kenmerk 3: Trillings- en corrosiebestendig
Gebouwd voor de zwaarste klussen. Beugels en fittingen zijn versterkt om de hoge-trillingen van zware- tractoren en mijnbouwvrachtwagens aan te kunnen.
 
Kenmerk 4: Eenvoudig onderhoud en bijvullen
Ontworpen met een modulaire structuur voor snelle drukcontroles en eenvoudiger bijvullen van middelen, waardoor uw onderhoud op de lange- termijn wordt verminderd
kosten.

 

Certificaat

ECE R107-certificering: de gouden standaard en verplichte toelatingseis voor de brandveiligheid van voertuigen op de Europese markt, waardoor maximale betrouwbaarheid wordt gegarandeerd onder echte- brandomstandigheden."

Brandsysteemcilinder eigen TUV CE0036-certificaat


Fk-5112/Novec/Foam/Water Mist/Dry Powder Cat Diesel Heavy Machine Fire System

 

 

Installatievoorbeeld


1764740216778
1764740215657                 QQ202508111608436

QQ202508111612384

QQ202508111608437 QQ202508111612386

 

Meer toepassingen

5

Veelzijdige bescherming voor mondiale industrieën. Onze systemen worden vertrouwd in verschillende sectoren met een hoog-risico:
* Mijnbouw en steengroeven: graafmachines, dumptrucks, wielladers, boormachines.
* Logistiek en transport: zware vrachtwagens, bussen, touringcars, havenmachines.
* Constructie: kranen, bulldozers, straatstenen, vorkheftrucks.
* Industrieel: CNC-machines, grote stroomgeneratoren, serverruimtes.

Massavervoer: We weten dat niet alle transitbussen hetzelfde zijn, daarom bieden we verschillende opties voor onderdrukkingsagenten om uw vlootbehoeften te beschermen.
Schoolbus: Het leven van kinderen is kostbaar en het beschermen van hen tegen brandgevaar is al jaren een initiatief. Brandblussystemen kunnen het verschil maken tussen leven en dood; daarom valt het voordeel op bij het kiezen van een brandblussysteem voor uw schoolbusvloot. Houd bij het maken van deze keuze rekening met het Voordeel. Ons ervaren team heeft voertuigen al dertig jaar uitgerust met hoogwaardige brandveiligheidsoplossingen.
Kleine bus: Het Small Vehicle System is speciaal ontworpen voor gebruik met voertuigen met voorin geplaatste motor
Airport Shuttle en andere kleine motortoepassingen voorin. De kit bevat alle hardwarecomponenten die nodig zijn voor een compleet turn-key automatisch brandblussysteem.
Mijnbouw:Branden op mijnbouwapparatuur met grote hoeveelheden hydrauliek en dieselbrandstoffen kunnen opnieuw ontstaan ​​nadat een brand is geblust als de brandbare brandstof niet wordt afgesloten of de ontstekingsbronnen niet worden gekoeld. wij bieden oplossingen en bescherming op maat.
Afval: Brandbeveiliging voor vuilstortvoertuigen vormt een moeilijke uitdaging. De machines verzamelen brandbare klasse A-materialen in de motorruimte die brandbare vloeistoffen kunnen absorberen en ontbranden. Als de brand niet snel wordt gedetecteerd en onderdrukt, kan deze zich door de machine verspreiden en de omringende brandbare materialen op de stortplaats of het overslagstation doen ontbranden. voertuigbrandblussystemen detecteren automatisch de brand en vuren onze brandblusmiddelen af, waardoor de brand binnen enkele seconden wordt onderdrukt.
Bosbouw: Branden in bosbouwapparatuur met grote hoeveelheden hydrauliek en dieselbrandstoffen kunnen opnieuw ontstaan ​​nadat een brand is geblust als de brandbare brandstof niet wordt afgesloten of de ontstekingsbronnen niet worden gekoeld. Het systeem biedt de best mogelijke brandbeveiligingsoptie door het snelle afbraakvermogen van droog middel te combineren met het koeleffect van vloeibaar middel

 

 

Verpakking en verzending

2

product-1-1

 

Veelgestelde vragen: Voertuigbrandblussystemen

Vraag 1: Kan dit systeem op bestaande machines worden geïnstalleerd, of geldt dit alleen voor nieuwe voertuigen?

A: Ons systeem is ontworpen voor zowel OEM-installatie als aftermarket-retrofit. Dankzij het modulaire ontwerp en de flexibele detectiebuizen kan deze eenvoudig worden geïntegreerd in de motorruimte van vrijwel elke bestaande graafmachine, bus of zware vrachtwagen, zonder grote structurele aanpassingen.

Vraag 2: Heeft het systeem een ​​elektrische stroombron nodig om te activeren?

A: Nee. Een van de belangrijkste voordelen van ons mechanische brandblussysteem is dat het niet-elektrisch is. Het is afhankelijk van een onder druk staande thermische detectiebuis die bij een bepaalde temperatuur barst, waardoor de ontlading wordt geactiveerd. Dit zorgt ervoor dat het systeem 100% operationeel blijft, zelfs als de accu van het voertuig wordt losgekoppeld of uitvalt tijdens een brand.

Vraag 3: Is het droge chemische middel veilig voor motoronderdelen en elektrische bedrading?

EEN: Ja. We gebruiken hoogwaardig ABC droog chemisch poeder (monoammoniumfosfaat), dat niet-geleidend is en zeer effectief bij het blussen van branden in motorruimtes. Hoewel het een residu achterlaat dat na ontlading moet worden gereinigd, is het niet-corrosief voor de meeste industriële- componenten en aanzienlijk minder schadelijk dan een aanhoudende brand.

Vraag 4: Welke andere keuzes voor agenten?

A: u kunt middelen kiezen zoals schuim, droog poeder, op waterbasis, watermist, FM-200, FK-5112, Coldfire, PRI-900 voor voertuigen met lithiumbatterijen, enz.

Vraag 5: Hoe weet ik of het systeem onder druk staat en klaar is voor gebruik?

A: Elke cilinder is uitgerust met een hoge-precieze roestvrijstalen manometer. U kunt in één oogopslag zien of het systeem gereed is. We bieden ook optionele bedieningspanelen en drukschakelaars die een visueel of hoorbaar alarm 'Systeem OK' of 'Lage druk' direct in de bestuurderscabine kunnen geven.

Vraag 6: Wat is de onderhoudsvereiste voor dit automatische brandsysteem?

A: Het systeem is ontworpen voor weinig onderhoud. We raden een eenvoudige maandelijkse visuele inspectie van de manometer en een half-jaarlijkse controle van de detectieslangen en mondstukken aan op vuil of schade. Als ISO-gecertificeerde fabrikant bieden wij een gedetailleerde onderhoudshandleiding en videobegeleiding om uw technische team te helpen.

 

 

Over ons

 

product-900-600
PRI-SAFETY is gespecialiseerd in de productie en export van automatische brandsystemen, brandblussers van het werptype, CAFS-persluchtschuimbrandsystemen, brandblussers, brandslanghaspels, brandslangen, brandkasten, kleppen, manometers, koppelingen, rookmelders, blusdekens en andere branduitrusting, enz. We concentreren ons op het leveren van one-stop brand--bestrijdingsproducten en professionele service.

We hebben de ISO9001:2000-, CE-, EN3-, EN1869- en EN694-certificeringen behaald. Bijna alle producten die wij leveren zijn vervaardigd en getest volgens de internationale norm. We leveren ook OEM-service, we kunnen de producten ontwerpen en produceren als speciaal verzoek van de klant. PRI-SAFETY heeft ook een zeer goede after- salesservice, we hebben één professioneel, zeer efficiënt en hartelijk verkoopteam. We beloven dat alle feedback van klanten tijdens werkdagen binnen 8 uur wordt beantwoord. We doen altijd ons best om een ​​betere service te bieden om aan de eisen van onze klanten te voldoen. Onze bedrijfsregel is het besparen van tijd en kosten voor klanten, het behalen van goede winst en een goede ontwikkeling voor klanten. We bieden goed groeiende ruimte en training voor elk personeelslid en helpen het personeel hun dromen waar te maken. Vervolgens stimuleren klanten en personeel onze bedrijfsontwikkeling.

Populaire tags: vffs automatisch voertuigbrandsysteem voor bouwmijnbouwwagencoach, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, gemaakt in China