De kleinste brand kan, als deze onbehandeld blijft, een reeks reacties veroorzaken die onnoemelijke schade en kosten veroorzaken.
Er zijn veel van dit soort vluchtbranden gedurende een paar jaar. Zoals "dit zagen we voor het laatst toen een majoorDelta Luchtlijnenin Atlanta werd in 2016 gedwongen ruim 2.100 vluchten te annuleren en wat werd beschreven als een 'kleine brand' in een van de datacentra leidde uiteindelijk tot een enorme computerstoring".
De vluchten op Stansted Airport zijn hervat nadat een brand in een shuttlebus het vertrek van de shuttlebus moest annuleren.
De gevolgen voor de luchtvaartmaatschappij van die kleine brand, en het domino-effect dat daaruit snel escaleerde, worden nog steeds berekend.
De brand alleen kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de uiteindelijke verwoesting die de luchtvaartmaatschappij heeft aangericht, maar het incident onderstreept zeker het belang van end-to-end risicobeperking.
Bij PRI-SAFETY kunnen onze brandblussystemen de brand al vanaf het begin blussen. Door branden in de vroegste stadia te detecteren en te onderdrukken, kan de algehele impact worden beperkt.
