Top 10 oorzaken van autobranden

3

Gemorste vloeistoffen

Gemorste of lekkende vloeistoffen onder de motorkap van uw auto of vrachtwagen kunnen brand veroorzaken.(CREATIEVE COMMONS/FLICKR/DAVID365)

De gemiddelde auto of vrachtwagen heeft een aantal brandbare en zeer gevaarlijke vloeistoffen onder de motorkap:benzineof dieselbrandstof, motorolie, transmissievloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof, remvloeistof en zelfs motorkoelvloeistof. Al deze vloeistoffen circuleren wanneer de auto aanstaat, en ze kunnen allemaal vrij gemakkelijk vlam vatten als hun leidingen, slangen of reservoirs een klap krijgen. Dus ook al is het onwaarschijnlijk dat een van de vitale vloeistoffen van de auto uit het niets gaat spuwen of druppelen -- in het algemeen moet er eerst iets anders misgaan -- het feit dat al deze vloeistoffen om te beginnen ontvlambaar zijn is een probleem op zichzelf. Gecombineerd met een andere verzwarende factor, zoals een auto-ongeluk of een defect onderdeel, kan het resultaat brand zijn. Hoewel een dergelijke brand hoogstwaarschijnlijk in de motorruimte zal ontstaan, waar al deze gevaarlijke vloeistoffen geconcentreerd zijn, moet u er rekening mee houden dat sommige daarvan, zoals brandstof enremvloeistof, worden over de gehele lengte van de auto verplaatst.

4

Oververhitte motoren

Over het algemeen vereist een oververhitte motor mechanische aandacht.(CREATIEVE COMMONS/FLICKR/JAN TIK)

Een motor die oververhit raakt en ervoor zorgt dat een auto in brand vliegt, is een bijzonder goed voorbeeld van hoe het ene probleem tot het andere kan leiden. De motor van een auto raakt waarschijnlijk niet genoeg oververhit om zomaar in brand te vliegen. Maar wat er kan gebeuren (en trouwens vrij gemakkelijk), is dat een motor oververhit kan raken en de interne vloeistoffen kunnen aanmakenolieen koelvloeistof stijgen tot gevaarlijke temperaturen en beginnen uit de aangewezen circulatiegebieden te stromen. Wanneer dat gebeurt, druppelen, motregenen en spuiten ze door de motorruimte en op het uitlaatsysteem, en komen terecht op andere hete delen, waar ze gemakkelijk kunnen ontbranden en zich kunnen verspreiden.

In sommige gevallen, zoals de late-2012 terugroepactie van ongeveer 90,000 Ford-auto's die waren uitgerust met een specifieke EcoBoost-aandrijflijn, een motor dieoververhit raaktis soms een ontwerpfout die kan worden verholpen met een software-update -- die de computer van de auto aanpast om de motortemperatuur op een veiliger (lagere temperatuur)drempel te houden. Over het algemeen vereist een oververhitte motor echter mechanische aandacht. Er is vaak sprake van een lekkende afdichting of pakking, of de radiator werkt niet goed, of een aantal andere dingen. Als de motor van uw auto voortdurend oververhit raakt... nou, dat is geen symptoom dat u moet negeren.

5

Katalysatoren oververhitten

Een overwerkte (of verstopte) katalysator kan de cabine-isolatie en vloerbedekking gemakkelijk ontsteken, dwars door de hitteschilden en de metalen vloerplaat heen.(CREATIEVE COMMONS/FLICKR/BRUINGUACAMOLE)

Oververhittingskatalysatoren vormen een brandrisico dat vaak over het hoofd wordt gezien, maar denk er eens over na: een van de constant heetste onderdelen van uw auto loopt over de gehele lengte van het voertuig -- het uitlaatsysteem.Katalysatorenmeestal raken ze oververhit omdat ze te hard werken om meer verontreinigende uitlaatgassen te verbranden dan waarvoor ze zijn ontworpen. Met andere woorden: als de motor van de auto niet efficiënt werkt (door slijtage).bougiesof een aantal andere ongunstige omstandigheden), de brandstof wordt niet goed verbrand en er komt veel extra spul in het uitlaatsysteem terecht. De kat moet dan extra hard werken om zijn werk te doen, waardoor het nog warmer is dan normaal. Een overbelaste (of verstopte) katalysator kan gemakkelijk van het normale bedrijfstemperatuurbereik van ongeveer 1.200 tot 1.600 graden Fahrenheit (648,9 tot 871,1 graden Celsius) gaan naar meer dan 2,000 graden Fahrenheit (1.093,3 graden Celsius). Dit veroorzaakt op lange termijn niet alleen schade aan de kat zelf, maar ook aan de omliggende onderdelen van de auto. De auto is ontworpen om de normale temperaturen van de kat te weerstaan, maar kan niet consequent omgaan met temperaturen van enkele honderden graden hoger. Als de katalysator heet genoeg wordt, kan deze de cabine-isolatie en de vloerbedekking doen ontbranden, dwars door de hitteschilden en de metalen vloerplaat heen.

6

Batterijen voor hybride en elektrische voertuigen

Mensen hebben zich altijd zorgen gemaakt over accupakketten voor hybride en elektrische auto's -- en bij elk nieuw ontwerp zijn er nieuwe potentiële risico's.(CREATIEVE COMMONS/FLICKR/KEVIN KREJCI)

Niet lang na deTesla Model Sdoor de media (en door Tesla Motors) de onofficiële titel ‘de veiligste auto ooit’ werd toegekend, vloog een Tesla Model S in de herfst van 2013 in brand. Dat is natuurlijk nooit goed, maar voor Tesla was het vooral slecht. Het bedrijf had meerdere keren gesuggereerd dat zijn volledig elektrische Model S vrijwel immuun was voor de accugerelateerde problemen waarmee hybride auto’s en elektrische auto’s uit het verleden te kampen hadden. Helaas, een Model S die met hoge snelheid reed, raakte een stuk puin waardoor de accu van de auto werd doorboord, en de accu gedroeg zich zoals elke andere accu: hij ontstak.

Gedurende 2011 en 2012 haalde de Chevy Volt de krantenkoppen toen een aantal testvoertuigen in brand vlogen tijdensimpact testen. Federale toezichthouders stelden vast dat in de meeste van deze gevallen lekkende koelvloeistof in wisselwerking stond met de beschadigde batterijen en zo de brand veroorzaakte, en General Motors slaagde erin een oplossing te bedenken die de veiligheidsfunctionarissen van de overheid tevreden stelde. De zorgen over hybride en elektrische batterijen gaan echter al ver terug en bij elk nieuw ontwerp zijn er nieuwe potentiële risico's. Het kan een tijdje duren voordat de zorgen over de veiligheid als gevolg van deze spraakmakende incidenten uit het publieke bewustzijn verdwijnen.

7

Brandstichting

Voor een brandstichter is het vrij eenvoudig om een ​​auto in brand te steken; het is echter de echte uitdaging om dit te doen zonder opgemerkt te worden.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/LASZLO-FOTO)

Brandstichting -- de criminele daad van het aansteken van brand. Waarom zou iemand eigenlijk opzettelijk een auto in brand steken? Het kan zijn om een ​​diefstal te verdoezelen, of om het bewijsmateriaal van een ander misdrijf te verdoezelen. Het kan ook ouderwets vandalisme zijn, iets vernielen alleen maar om het kapot te maken. Of het zou kunnen zijnverzekeringsfraude. En er zijn waarschijnlijk nog meer redenen, maar dat kun je het beste aan de criminele meesterbreinen overlaten. Het is vermeldenswaard dat het vrij eenvoudig is om een ​​auto in brand te steken -- misschien is het een uitdaging om dit te doen zonder opgemerkt te worden, maar het daadwerkelijk aansteken van een autobrand is eenvoudig. Een brandstichter kan elke combinatie van katalysatoren, oorzaken op deze lijst (en meer) gebruiken om de brand te starten -- en een ervaren autobrandstichter kan er soms ook mee wegkomen. Immers, defysiek bewijsis een smeulende puinhoop. We pleiten hier op geen enkele manier voor, maar we zeggen dat een brandstichter nog een andere reden is waarom uw auto in brand kan staan.

8

Auto-ongelukken

De dreiging van brand is misschien niet meteen duidelijk; Het is echter altijd het beste om zo snel mogelijk weg te gaan van een beschadigde auto.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/P_X_G)

Afhankelijk van de plaats van inslag kan een auto-ongeluk zelfs tot autobrand leiden. De meeste voertuigenkreukelzoneszijn behoorlijk goed ontworpen, zodat het plaatwerk de kracht van een klap absorbeert en interne, gevaarlijke plekken zoals demotor, de accu en zelfs de benzinetank. Maar eigenlijk is er niet zo'n grote barrière, dus een klap die hard genoeg is, zal waarschijnlijk vloeistoflekken en morsen veroorzaken, evenals hitte en rook. En zoals we weten creëren hoge temperaturen en gemorste vloeistoffen perfecte omstandigheden voor brand. Omdat het voor de inzittenden van een gecrasht voertuig moeilijk is om de omvang van de schade te zien terwijl ze zich nog in de auto bevinden, is de dreiging van brand mogelijk niet meteen duidelijk; Het is echter altijd het beste om zo snel mogelijk weg te komen van een beschadigde auto. Prijs jezelf gelukkig als je niet vastzit in een gecrasht voertuig -- ook al gaat het in vlammen op, je bent tenminste op veilige afstand verwijderd.

9

Slecht onderhoud

Het vergeten of nalaten uw auto goed te onderhouden kan indirect leiden tot een hevige autobrand.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/ROBERT COUSE-BAKER)

Menselijke fouten zullen waarschijnlijk niet de directe oorzaak zijn van een brand in uw voertuig -- lui zijn is immers niet helemaal hetzelfde alseen wedstrijd slaanen het ontsteken van een lont die in de gastank gaat. Maar als u slordig bent met het onderhoud, wordt uw auto over het algemeen een stuk gevaarlijker, en de grotere kans op een autobrand is slechts een deel van de grotere risico's die u loopt. Het is waar dat het vergeten of nalaten om goed voor uw auto te zorgen, indirect tot een ernstige brand kan leiden. Dat komt omdat als u kapotte onderdelen, lekkende afdichtingen of defecte bedrading zonder laatreparaties, het maakt uw auto een stuk gastvrijer voor de omstandigheden die brand veroorzaken. Bij een motor met een slechte pakking is de kans groter dat er gevaarlijke (en brandbare) vloeistoffen druppelen. Bij gerafelde bedrading is de kans groter dat er vonken ontstaan ​​en contact kan komen met brandbare materialen. Is het niet beter om te weten of uw auto een potentiële dodelijke val is? Open zo nu en dan de motorkap en kijk vluchtig rond.

10

Ontwerpfouten

Niet alle ontwerpfouten resulteren in brand, maar een groot aantal problemen kan een brand een stuk waarschijnlijker maken.(CREATIEVE COMMONS/FLICKR/AHISGETT)

Een ontwerpfout in een voertuig zal op zichzelf meestal geen autobrand veroorzaken, omdat er geen aan/uit-schakelaar is om een ​​voertuig in brand te steken. Ontwerpfouten kunnen er echter voor zorgen dat de omstandigheden echt rijp zijn voor een brand, en soms zelfs omstandigheden creëren waarin een eventuele brand onvermijdelijk is. Meestal pikken de fabrikanten deze situaties op voordat incidenten wijdverspreid worden. Ze voeren terugroepacties uit om de gevaarlijke auto's van de weg te krijgenstraaten de problemen oplossen, want geen enkele autofabrikant wil bekend staan ​​om het verbranden van zijn klanten. Zoals bij alle autobranden is een ontwerpfout slechts de eerste stap die tot een brand leidt. Niet alle ontwerpfouten resulteren in brand, maar een groot aantal problemen kan een brand een stuk waarschijnlijker maken. Hoewel enkele recente incidenten op de volgende pagina's als specifieke voorbeelden zullen worden gebruikt, is het de moeite waard om op te merken dat alle grote incidenten een incident zijnauto fabrikant(en ook veel van de kleinere) heeft een voertuig teruggeroepen vanwege brandgevaar [bron:Chandler Law Group].

PRI-SAFETY Geproduceerde automatische brandblussystemen van het buistype zijn geschikt voor alle typen voertuigen. Het kan mensen en voertuigen beschermen bij brand.